Référence : SOM MAU 002

TRAIN DU DÉSERT ET MINES DE ZOUERAT

Vous apprécierez notre croisière ferroviaire au coeur du désert et vivrez un moment d’exception à bord d’un train « pas comme les autres ». Vous vivrez des moments inouïs à travers le circuit complet qui vous est proposé. Aux nombreuses escales dans des sites remarquables tant par leur histoire que par leurs paysages tels que Chinguetti. Azougul et la mine à ciel ouvert de Zouérate, s’ajoutent les moments passés sur le superbe site de Ben Amira.

Jour 1 : France - Atar - Azougui
Départ de Paris à destination d’Atar, accueil par votre Guide et transfert a Azougui (berceau des Almoravides). Dîner et Nuit a l’auberge sous les Tikit, traditionnelles petites huttes.

Jour 2 : Azougui - Choum - Zoueratt
Après le petit déjeuner, visite de la ville avant de mettre le cap sur la pittoresque gare de Choum où vous attend le fameux train du désert (TDD) qui circule de Zouérate à Ben Amira.. A bord, vous êtes confortablement installés dans ses wagons et ses couchettes joliment décorées à la mauritanienne. Vous entamez alors une paisible route vers Zoueratt tantôt a bord de la locomotive faisant face aux rails gondoles, tantôt sur les divans et banquettes du wagon à admirer les formes longilignes des dunes de sable. C’est sans conteste le moyen le plus original et le plus inattendu de découvrir le Sahara.
Arrivée à Zouérate en fin d’après midi.
Installation, dîner et nuit à l’hôtel.

Jour 3 : Zouérate - Train du désert
Départ matinal pour la visite du musée de la ville puis nous partons pour l’impressionnante mine à ciel ouvert, l’une des plus importantes du monde. Après le pique-nique au milieu des acacias, protégés des rayons impitoyables du soleil, vous poursuivez la visite de la ville par une promenade dans le marché aux couleurs épicées. En fin d’après midi embarquement à bord du train du désert en direction de Ben Amira.
Dîner et nuit à bord.

Jour 4-5 : Train du désert - Ben Amira
C’est au milieu des dunes et sous le regard de Ben Amira et Aicha : deux énormes monolithes en granit sont magnifiques, impressionnants et majestueux que vous arriverez. Un monument en plein désert, Ben Amira et Aicha ont inspiré de nombreuses coutumes ancestrales et croyances. Après le petit déjeuner dans le train, transfert en 4X4 au campement de Ben Amira. Dans un superbe cadre de sable, au pied du monolithe de granit noir, se blottissent de belles tentes mauritaniennes blanches : lieu de résidence pour le temps que vous y passez. Une agréable marche de 7KM est proposée (possibilité de faire le trajet en 4X4) pour découvrir le monolithe d’Aicha et son superbe musée de sculptures en plein air. Après le pique-nique, départ pour le village de Ben Amira pour la visite. Vous serez profondément touchés par l’accueil chaleureux des habitants du village.
Dîner et nuit au campement.

Jour 6 : Ben Amira — Choum — Chinguetti
Départ le matin par le train du désert jusqu’à Choum où vous attendent vos 4X4 pour remonter sur Chinguetti, 7eme ville Sainte de l’islam, et assister à un magnifique coucher de soleil sur les dunes. Pique nique en cours de route, arrivée a Chinguetti en fin d’après midi. Installation à l’auberge.
Dîner et nuit à l’auberge.

Jour 7 : Chinguetti — Atar
Dans la matinée visite guidée de la vieille ville .Vous parcourez ses ruelles étroites et labyrinthiques, visite de l’une de ses bibliothèques où vous découvrez ses manuscrits aux écritures dorées, puis départ sur Atar. Pique nique en route.
Arrivée en fin de journée à Atar, installation à l’hôtel et visite de la ville et de son marché.
Dîner et Nuit a l’hôtel.

Jour 8 : Atar - France
Après le petit déjeuner, transfert à l’aéroport et embarquement pour la France.

Le « Train du Désert » en Mauritanie.
La SNIM, Société Nationale des Industries Minières (la société d'exploitation des mines de fer de Zouerate) utilise la ligne de chemin de fer de 650 km créé par la Coopération française pour acheminer les minerais entre Zouerate et Nouhadibou.
Trois trains minéraliers de 200 wagons remplis de 200 tonnes de minerais de fer, reviennent tous les jours vers le Port pour l'exportation.
Quoi de plus magique unique et mystérieux, que les trains, le désert, les grands espaces, la liberté ...
Ce train a été conçu en 2000 lors de l'ouverture de la première desserte aérienne Paris Atar.
A cette date, l'Agence de Tourisme Mauritanienne filiale de la SNIM, envisageait de développer son activité touristique inexistante dans le pays, et donc de créer les conditions d'un Tourisme unique à travers un produit "phare", avec un objectif prioritaire : désenclaver les villes du désert, et améliorer les conditions humaines et économiques grâce aux flux touristiques.
Après réflexion commune, elle décidait de passer à l'acte, rachetant alors un wagon-couchette en Belgique, et une voiture autotractée à deux niveaux en Suisse, les expédiant par bateau minéralier en Mauritanie.

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